{"id":6318,"date":"2022-04-13T08:03:55","date_gmt":"2022-04-13T08:03:55","guid":{"rendered":"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/?p=6318"},"modified":"2024-07-24T13:49:58","modified_gmt":"2024-07-24T13:49:58","slug":"holnap-ki-es-mennyiert-fuvaroz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/2022\/04\/13\/holnap-ki-es-mennyiert-fuvaroz\/","title":{"rendered":"Dr\u00e1ga az \u00fczemanyag, nincs el\u00e9g sof\u0151r \u2013 holnap ki \u00e9s mennyi\u00e9rt fuvaroz?"},"content":{"rendered":"\n

Hogyan kezelik a szinte naponta el\u0151\u00e1ll\u00f3 kih\u00edv\u00e1sokat a fuvaroz\u00f3k, hossz\u00fa t\u00e1von milyen trendek \u00e9rv\u00e9nyes\u00fclnek, amelyek az \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s megrendel\u0151ire is hat\u00e1ssal lesznek? Szinte napr\u00f3l napra dr\u00e1g\u00e1bb a fuvaroz\u00e1s, n\u00e9gyszer annyi a sz\u00e1ll\u00edtand\u00f3 \u00e1ru, mint amennyi a kamionok kapacit\u00e1sa. Mik\u00f6zben kev\u00e9s a sof\u0151r, a szakm\u00e1ban dolgoz\u00f3k t\u00f6bbs\u00e9ge n\u00e9h\u00e1ny \u00e9v m\u00falva nyugd\u00edjba megy \u00e9s nincs ut\u00e1np\u00f3tl\u00e1s. Az \u00e1tmeneti \u00fczemanyaghi\u00e1ny vagy a benzin\u00e1rn\u00f6veked\u00e9s, az aut\u00f3k m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9hez elengedhetetlen AdBlue hi\u00e1nya, de a Covid, a brexit \u00e9s az ukr\u00e1n\u2013orosz konfliktus is k\u00f6zrej\u00e1tszik a k\u00f6z\u00fati sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sban bek\u00f6vetkezett helyzetben. T\u00f6bbek k\u00f6z\u00f6tt ezekr\u0151l is besz\u00e9lt “A k\u00f6z\u00fati fuvaroz\u00e1s trendjei” c\u00edm\u0171 el\u0151ad\u00e1s\u00e1ban Happ Oliv\u00e9r, az \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1ssal \u00e9s logisztik\u00e1val foglakoz\u00f3 HAPP Kft.<\/a> vezet\u0151je, tulajdonosa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A fuvaroz\u00e1s a gazdas\u00e1g h\u0151m\u00e9r\u0151je<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

A t\u00f6bb mint 30 \u00e9ves v\u00e1llalkoz\u00e1s 110 g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vel v\u00e9gez fuvaroz\u00e1st, 15 ezer n\u00e9gyzetm\u00e9ter rakt\u00e1rral rendelkezik \u00e9s 150 f\u0151t foglalkoztat. Tavaly 4,7 milli\u00e1rdos \u00e1rbev\u00e9telt produk\u00e1lt. A m\u00e1sodik gener\u00e1ci\u00f3s Oliv\u00e9r nyolc \u00e9ve vezeti a c\u00e9get. <\/p>\n\n\n\n

\u201eA fuvaroz\u00e1sr\u00f3l \u00fagy szoktak besz\u00e9lni, mint a gazdas\u00e1g h\u0151m\u00e9r\u0151j\u00e9r\u0151l. Szinte kiv\u00e9tel n\u00e9lk\u00fcl szoros kapcsolatban vagyunk az \u00f6sszes ipar\u00e1ggal.\u201d <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

A fuvaroz\u00e1s Magyarorsz\u00e1gon a GDP 6 sz\u00e1zal\u00e9k\u00e1t adja, \u00e9s 2000 milli\u00e1rd forintos piacot jelent. Tavaly 52,6 milli\u00e1rd \u00e1rutonna-kilom\u00e9ter (amikor egy tonn\u00e1nyi \u00e1rut egy kilom\u00e9terre sz\u00e1ll\u00edtunk) volt a magyar piacon, ezzel haz\u00e1nk az uni\u00f3s \u00e1tlag els\u0151 harmad\u00e1ba tartozik. Az EU-ban egy\u00e9bk\u00e9nt a k\u00f6z\u00fati \u00e1rufuvaroz\u00e1s a logisztika domin\u00e1ns \u00e1ga. Az eur\u00f3pai piacon jelen l\u00e9v\u0151 fuvarb\u00f6rze, a TIMOCOM <\/a>minden h\u00f3napban megrajzolja a fuvarpiaci barom\u00e9ter\u00e9t, a 2022 m\u00e1rciusi adat alapj\u00e1n az EU-n bel\u00fcl 80\u201320 sz\u00e1zal\u00e9kos ar\u00e1nyban vannak az \u00e1ruk \u00e9s a szabad rakt\u00e9rkapacit\u00e1s, ami azt jelenti, hogy egy kamionra n\u00e9gy kamionnyi \u00e1ru jut. Teh\u00e1t olyan er\u0151s a t\u00falkereslet a fuvaroz\u00e1s ir\u00e1nt, ami szinte kezelhetetlen.<\/p>\n\n\n\n

\u201eEz az \u00e9rt\u00e9k \u00e1ltal\u00e1ban 50-50 sz\u00e1zal\u00e9k k\u00f6z\u00f6tt mozog. A legfontosabb befoly\u00e1sol\u00f3 t\u00e9nyez\u0151, ami az eg\u00e9sz ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncot f\u00f6lbor\u00edtotta, a Covid <\/strong>volt k\u00e9t \u00e9vvel ezel\u0151tt. Akkor m\u00e1sf\u00e9l h\u00f3nap ut\u00e1n vissza\u00e1llt a forgalom, s\u0151t, az\u00f3ta folyamatosan \u00e9rezhet\u0151 a n\u00f6veked\u00e9s. Kor\u00e1bban mindenki csak a megfelel\u0151 id\u0151ben k\u00e9rte az alapanyagot a termel\u00e9s\u00e9hez, \u00edgy sp\u00f3rolni tudott az alacsonyabb rakt\u00e1rk\u00e9szlettel. A k\u00f6zelm\u00faltban kialakult \u00e1ruhi\u00e1ny miatt a v\u00e1llalkoz\u00e1sok igyekeznek felduzzasztani a k\u00e9szleteiket, erre viszont nincs felk\u00e9sz\u00fclve az ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1nc eg\u00e9sze.\u201d <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Happ Oliv\u00e9r el\u0151ad\u00e1sa a Bizalmi K\u00f6r<\/a> De\u00e1k Vezet\u0151i Klubj\u00e1nak klubvacsor\u00e1j\u00e1n.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

A brexit <\/strong>is hatott a k\u00f6z\u00fati \u00e1rufuvaroz\u00e1sra, lelass\u00edtotta \u00e9s megn\u00f6velte az adminisztr\u00e1ci\u00f3s terheket, az orosz\u2013ukr\u00e1n h\u00e1bor\u00fa<\/strong> miatt pedig sem az Ukrajn\u00e1ba j\u00e1r\u00f3 teheraut\u00f3kra, sem az \u00e1rura nem k\u00f6tnek biztos\u00edt\u00e1st a biztos\u00edt\u00f3k. Emellett az ukr\u00e1n sof\u0151r\u00f6k t\u00f6bbs\u00e9ge a hadk\u00f6telezetts\u00e9g miatt a hazat\u00e9rt\u00fck ut\u00e1n m\u00e1r nem j\u00f6hetnek vissza Magyarorsz\u00e1gra. <\/p>\n\n\n\n

A k\u00f6z\u00fati \u00e1rufuvaroz\u00e1sra az is hat\u00e1ssal van, hogy az Eur\u00f3pai Uni\u00f3 elfogadott egy t\u00f6rv\u00e9nytervezetet, ami arr\u00f3l rendelkezik, hogy a nyugat-eur\u00f3pai fuvaroz\u00f3c\u00e9gek piac\u00e1t megv\u00e9dik a kelet-eur\u00f3paiakt\u00f3l. Ez\u00e9rt bizonyos id\u0151k\u00f6z\u00f6nk\u00e9nt haza kell vinni a kamionokat az anyaorsz\u00e1gba, a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vezet\u0151k nem t\u00f6lthetik a kabinban a h\u00e9tv\u00e9gi pihen\u0151idej\u00fcket stb., ami j\u00f3csk\u00e1n megnehez\u00edti a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1st v\u00e9gz\u0151 v\u00e1llalkoz\u00e1sok m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00e9t.<\/p>\n\n\n\n

\u00c1ru- \u00e9s sof\u0151rhi\u00e1ny, \u00fczemanyag\u00e1r-ingadoz\u00e1s<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

\u201eA fuvaroz\u00e1sra teheraut\u00f3-gy\u00e1rt\u00e1sban is jelentkez\u0151 chiphi\u00e1ny <\/strong>is hat, \u00edgy ma m\u00e1sf\u00e9l \u00e9vet kell v\u00e1rni egy \u00faj kamionra. Aminek az \u00e1ra addigra t\u00f6bbsz\u00f6r v\u00e1ltozhat, ez pedig bizonytalann\u00e1 teszi a beszerz\u00e9seinket. Mostan\u00e1ban sokat lehetett hallani az AdBlue-hi\u00e1nyr\u00f3l<\/strong>, nem besz\u00e9lve ennek az adal\u00e9kanyagnak a t\u00f6bbsz\u00f6r\u00f6s \u00e1remelked\u00e9s\u00e9r\u0151l, ami szint\u00e9n befoly\u00e1solta a m\u0171k\u00f6d\u00e9s\u00fcnket. <\/p>\n\n\n\n

Emellett a folyamatos g\u00e1zolaj\u00e1r-v\u00e1ltoz\u00e1s<\/strong> alak\u00edtja a piaci \u00e1rat, amire nek\u00fcnk is reag\u00e1lnunk kell.\u201d \u00c9rdemes megvizsg\u00e1lni a fuvaroz\u00e1s hum\u00e1ner\u0151forr\u00e1s<\/strong>-oldal\u00e1t is. A legnagyobb hi\u00e1ny jelenleg targonc\u00e1sb\u00f3l \u00e9s g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vezet\u0151b\u0151l van. A g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vezet\u0151kn\u00e9l jelenleg 55 \u00e9v az \u00e1tlag\u00e9letkor, \u00e9s minden \u00e9vben t\u00f6bben mennek nyugd\u00edjba, mint ah\u00e1ny \u00faj bel\u00e9p\u0151 van a munkaer\u0151piacra. <\/p>\n\n\n\n

Ma egy CE kateg\u00f3ri\u00e1s jogos\u00edtv\u00e1ny megszerz\u00e9se m\u00e1sf\u00e9l milli\u00f3 forintba ker\u00fcl, de csak akkor tehet vizsg\u00e1t a jelentkez\u0151, ha m\u00e1r rendelkezik valamilyen szakm\u00e1val. Ezt az \u00f6sszeget nem mindenki tudja el\u0151teremteni. Pedig belf\u00f6ld\u00f6n egy g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vezet\u0151 ma \u00e1tlagosan nett\u00f3 450 ezer forintot keres, a nemzetk\u00f6zi g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vezet\u0151 viszont mintegy nett\u00f3 700 ezer forintot visz haza. A sof\u0151r\u00f6k 98%-a ma is f\u00e9rfi. <\/p>\n\n\n\n

\u201eA n\u0151i vezet\u0151k sokkal prec\u00edzebbek \u00e9s pontosabbak, mint a f\u00e9rfiak, ez\u00e9rt sz\u00edvesen foglalkoztatjuk \u0151ket.”<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

“A sof\u0151rhi\u00e1nyra egyel\u0151re megold\u00e1st jelentenek a k\u00fclf\u00f6ldi munkav\u00e1llal\u00f3k, mi ukr\u00e1n, illetve a F\u00fcl\u00f6p-szigetekr\u0151l \u00e9rkezett g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vezet\u0151ket is alkalmazunk. Nagyon j\u00f3 munkaer\u0151k.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Ma szinte napr\u00f3l napra emelkedik az \u00fczemanyag \u00e1ra<\/strong>, amely a fuvark\u00f6lts\u00e9gekben is visszat\u00fckr\u00f6z\u0151dik. Ez\u00e9rt Oliv\u00e9r szerint a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1st megrendel\u0151knek \u00e9rdemes tanulm\u00e1nyozniuk a K\u00f6z\u00fati Fuvaroz\u00e1si \u00c1rindexet (KFX)<\/a>, amely azt tartalmazza, hogy a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 \u00f6sszetev\u0151k \u00e1ltal mennyivel n\u0151ttek a belf\u00f6ldi, illetve a nemzetk\u00f6zi fuvard\u00edjak. Ezt az\u00e9rt hasznos k\u00f6vetni, mert ha a fuvaroz\u00f3partner a KFX-n\u00e9l magasabb m\u00e9rt\u00e9kben akar \u00e1rat emelni, j\u00f3 hivatkoz\u00e1si alap lehet. 2023-ban v\u00e1rhat\u00f3an mindenhol bevezetik a digit\u00e1lis fuvarlevelet, az eCMR-t, ami jelent\u0151sen felgyors\u00edtja a sz\u00e1ml\u00e1z\u00e1st \u00e9s a cashflow-t, Oliv\u00e9r szerint \u00e9rdemes \u00e9lni ennek a lehet\u0151s\u00e9g\u00e9vel. Mivel a fuvaroz\u00e1s ir\u00e1nti ig\u00e9nyek v\u00e1rhat\u00f3an n\u00f6vekszenek, az er\u0151forr\u00e1sok azonban sz\u0171k\u00fclnek, azt aj\u00e1nlja a szakember, hogy legal\u00e1bb kett\u0151, de h\u00e1romn\u00e1l nem t\u00f6bb fuvaroz\u00f3c\u00e9ggel dolgozzanak a v\u00e1llalkoz\u00e1sok. \u00cdgy megmarad a megrendel\u0151 exkluzivit\u00e1sa, amely a fuvaroz\u00f3partnerek r\u00e9sz\u00e9r\u0151l fokozott odafigyel\u00e9st jelent. <\/p>\n\n\n\n

Amikor a fuvar\u00e1rakr\u00f3l t\u00e1rgyalnak, akkor \u00e9rdemes haszn\u00e1lni a KFX indexet, illetve az \u00fczemanyag-klauzul\u00e1t. Ez ut\u00f3bbi azt jelenti, hogy a szerz\u0151d\u00e9sk\u00f6t\u00e9s id\u0151pontj\u00e1ban r\u00f6gz\u00edtik az \u00fczemanyag\u00e1rat, ami alapj\u00e1n meg\u00e1llap\u00edtott\u00e1k a fuvard\u00edjat, \u00e9s ha az \u00fczemanyagd\u00edj felfel\u00e9 vagy lefel\u00e9 v\u00e1ltozik, az mag\u00e1val h\u00fazza a fuvard\u00edjat. Ez a fuvaroz\u00f3nak \u00e9s a megrendel\u0151nek is biztons\u00e1got ny\u00fajt. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Fuvaroz\u00f3i megold\u00e1sok: szem\u00e9lyre szabott kommunik\u00e1ci\u00f3, csal\u00e1dbar\u00e1t munkahely, cashflowtervez\u00e9si fegyelem<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
\"\"
P\u00f3diumbesz\u00e9lget\u00e9s K\u00f6b\u00f6l Anit\u00e1val, Happ Oliv\u00e9rrel, G\u00e9g\u00e9ny Tam\u00e1ssal \u00e9s Cs\u00e9p\u00e1n Istv\u00e1nnal.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Az el\u0151ad\u00e1st k\u00f6vet\u0151 kerekasztal-besz\u00e9lget\u00e9sen<\/strong> a belf\u00f6ldi \u00e1rufuvaroz\u00e1st v\u00e9gz\u0151 G\u00e9g\u00e9nyTransz <\/a>vezet\u0151je, tulajdonosa, G\u00e9g\u00e9ny Tam\u00e1s, valamint a tengerent\u00fali sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1sban \u00e9rdekelt UTC Overseas Kft.<\/a> vezet\u0151je, tulajdonosa, Cs\u00e9p\u00e1n Istv\u00e1n is r\u00e9szt vett.<\/p>\n\n\n\n

G\u00e9g\u00e9ny Tam\u00e1s (G. T.):<\/strong> \u201eAzt gondolom, ma m\u00e1r nem el\u00e9g csak az \u00fczemanyagot beletenni a klauzul\u00e1ba, amikor \u00e1remel\u00e9sr\u0151l van sz\u00f3, hiszen az AdBlue \u00e1ra, a sof\u0151rb\u00e9rek is elk\u00e9peszt\u0151 m\u00e9rt\u00e9kben emelkednek. A g\u00e9pkocsivezet\u0151k \u00e9vente k\u00e9tszer-h\u00e1romszor is elv\u00e1rj\u00e1k, hogy n\u00f6velj\u00fck a b\u00e9r\u00fcket, mert k\u00fcl\u00f6nben elmennek Ausztri\u00e1ba, N\u00e9metorsz\u00e1gba, Sv\u00e1jcba, Angli\u00e1ba dolgozni, ahol h\u00e1romszor annyit kereshetnek. 50\u201355 \u00e9v k\u00f6z\u00f6tti sof\u0151rb\u0151l jelenleg 20 ezer, 55\u201360 \u00e9v k\u00f6z\u00f6tti sof\u0151rb\u0151l 15 ezer dolgozik jelenleg. <\/p>\n\n\n\n

“Teh\u00e1t \u00f6t \u00e9ven bel\u00fcl nagyon nagy baj lesz, ha nem k\u00e9pz\u00fcnk ki \u00e9vente 4\u20135000 g\u00e9pkocsivezet\u0151t.\u201d<\/p>G\u00e9g\u00e9ny Tam\u00e1s, G\u00e9g\u00e9nyTransz<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Happ Oliv\u00e9r (H. O.): <\/strong>\u201eSokan \u00e1ldozunk a g\u00e9pj\u00e1rm\u0171vezet\u0151 szakma n\u00e9pszer\u0171s\u00edt\u00e9s\u00e9re. Alapvet\u0151 probl\u00e9ma, hogy a jogos\u00edtv\u00e1ny megszerz\u00e9s\u00e9nek nagyon magas a k\u00f6lts\u00e9ge. A v\u00e1llalkoz\u00e1sunkn\u00e1l m\u0171k\u00f6dik egy olyan program, hogy finansz\u00edrozzuk a jogos\u00edtv\u00e1ny megszerz\u00e9s\u00e9t, cser\u00e9be a munkav\u00e1llal\u00f3 k\u00e9t \u00e9ves szerz\u0151d\u00e9st k\u00f6t vel\u00fcnk.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Cs\u00e9p\u00e1n Istv\u00e1n (Cs. I.):<\/strong> \u201eA nemzetk\u00f6zi kereskedelemben, illetve a nemzetk\u00f6zi sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sban az \u00fczemanyagd\u00edjak mellett az \u00e1rfolyamr\u00f6gz\u00edt\u00e9sre is sz\u00fcks\u00e9g van. Sok haj\u00f3s t\u00e1rsas\u00e1g doll\u00e1r alapon jegyzi a d\u00edjat, de eur\u00f3ban sz\u00e1ml\u00e1z, mire lerakodj\u00e1k az \u00e1rut \u00e9s kisz\u00e1ml\u00e1zz\u00e1k a szolg\u00e1ltat\u00e1st, k\u00e9tszer-h\u00e1romszor v\u00e1ltanak a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 p\u00e9nznemek k\u00f6z\u00f6tt. Hatalmas k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9gek vannak. A Covid idej\u00e9n volt olyan id\u0151szak, \u00e9s ez kimondottan a l\u00e9gi sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1sra, a l\u00e9gifuvaroz\u00e1sra volt jellemz\u0151, hogy az \u00fczletk\u00f6t\u00e9si, aj\u00e1nlati \u00e1r eg\u00e9szen addig v\u00e1ltozhatott, am\u00edg r\u00e1 nem csukt\u00e1k a rep\u00fcl\u0151g\u00e9p ajtaj\u00e1t a raklapra. <\/p>\n\n\n\n

“Mi, sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00f3k vagyunk k\u00f6z\u00e9pen a megrendel\u0151 \u00e9s a t\u00e1rsas\u00e1gok k\u00f6z\u00f6tt, ez\u00e9rt egy nagyon er\u0151s medi\u00e1tori szerepet is be kell t\u00f6lten\u00fcnk.\u201d<\/p>Cs\u00e9p\u00e1n Istv\u00e1n, UTC Overseas Kft.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

G. T.:<\/strong> \u201eAz ut\u00f3bbi id\u0151ben nem volt olyan h\u00e9t, amikor nem t\u00f6rt\u00e9nt valami v\u00e1ltoz\u00e1s. Az \u00fczemanyag-\u00e1remelked\u00e9s \u00e9s az ell\u00e1t\u00e1si korl\u00e1toz\u00e1s ut\u00e1n felmentek a szervizk\u00f6lts\u00e9gek, majd a p\u00e1nikszer\u0171 v\u00e1s\u00e1rl\u00e1sok miatt nem tudtunk annyi aut\u00f3t ki\u00e1ll\u00edtani, mint amennyi kellett volna\u2026 \u00c9s m\u00e9gis nagyon neh\u00e9z \u00e1rat emelni, mert kev\u00e9sb\u00e9 t\u00e1j\u00e9kozottak a megb\u00edz\u00f3k. \u00dagy n\u0151nek a k\u00f6lts\u00e9gek, hogy mire el\u00e9rj\u00fck a 15-20%-os fuvard\u00edj-emel\u00e9st, addigra \u00fajra k\u00e9nytelenek vagyunk emelni. Ez\u00e9rt m\u00e1r csak negyed\u00e9vre mer\u00fcnk kiadni fuvard\u00edjat.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Cs. I.: <\/strong>“Fontos, hogy az \u00fcgyf\u00e9l minden pillanatban tudja, hol van az \u00e1ruja \u00e9s mire sz\u00e1m\u00edthat. Hossz\u00fa id\u0151, amire egy \u00fczleti kapcsolat eljut od\u00e1ig, hogy szinte vakon megb\u00edznak a szolg\u00e1ltat\u00f3ban.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201eSzerintem az \u0151szinte \u00e9s a kifejezetten a szem\u00e9lyre szabott kommunik\u00e1ci\u00f3 lehet a megold\u00e1s. Teh\u00e1t nagyon er\u0151s bizalmi alapra kell helyezni az egy\u00fcttm\u0171k\u00f6d\u00e9seket.”<\/p>Cs\u00e9p\u00e1n Istv\u00e1n, UTC Overseas Kft.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

H. O.:<\/strong> \u201e\u00dagy tudunk rent\u00e1bilisak maradni, hogy nem k\u00f6t\u00fcnk \u00e9ves fuvard\u00edjakat. Ink\u00e1bb a f\u00e9l\u00e9ves d\u00edjak vagy az ann\u00e1l r\u00f6videbbek jellemz\u0151k, de azt gondolom, hogy ez nem marad \u00f6r\u00f6kk\u00e9 \u00edgy. Szerintem most nem az a j\u00f3 taktika, ami egy\u00e9bk\u00e9nt r\u00f6vid t\u00e1von lehet nyer\u0151, hogy h\u00fasz fuvaroz\u00f3c\u00e9get versenyeztet\u00fcnk minden egyes fuvarunkra, ink\u00e1bb az, hogy \u00e9p\u00edts\u00fcnk ki bizalmi kapcsolatot, \u00e9s ha van k\u00e9t-h\u00e1rom partnered, akkor tudod kontroll\u00e1lni, hogy ezek nagyj\u00e1b\u00f3l pariban legyenek egym\u00e1ssal. <\/p>\n\n\n\n

“Ha megvan a bizalmi kapcsolat, akkor sz\u00e1m\u00edthatsz arra, hogy a fuvaroz\u00f3partnered felel\u0151ss\u00e9get \u00e9rez \u00e9rted \u00e9s ki fog szolg\u00e1lni.”<\/p>Happ Oliv\u00e9r, HAPP Kft.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

G. T.: <\/strong>\u201eMi abban v\u00e1ltoztattunk a koll\u00e9g\u00e1inkkal val\u00f3 kapcsolatban, hogy csal\u00e1dbar\u00e1t m\u00f3don amit csak lehet, mindent megtesz\u00fcnk a dolgoz\u00f3k\u00e9rt. Programokat szervez\u00fcnk, h\u00e9tv\u00e9g\u00e9re mindig hazahozzuk \u0151ket, \u00e9s l\u00e1tj\u00e1k, ha partnerk\u00e9nt b\u00e1nunk vel\u00fck, akkor m\u00e9g ink\u00e1bb lesz kedv\u00fck dolgozni. Esetleg a gyerekeik vagy a bar\u00e1taik is kamionsof\u0151r\u00f6k lesznek.” <\/p>\n\n\n\n

“Az a legjobb \u00e9s legolcs\u00f3bb rekl\u00e1m, ha a saj\u00e1t dolgoz\u00f3nk rekl\u00e1moz minket. Emellett sz\u00f3ltam a sof\u0151r\u00f6knek, hogy hozzanak \u00faj dolgoz\u00f3t, ez\u00e9rt megjutalmazom \u0151ket.\u201d<\/p>G\u00e9g\u00e9ny Tam\u00e1s, G\u00e9g\u00e9nyTransz<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Cs. I.:<\/strong> \u201eMost sok olyan dolgot kell csin\u00e1lnunk, amibe kor\u00e1bban vagy belek\u00e9nyelmesedt\u00fcnk, vagy \u00e9ppen nem volt sz\u00fcks\u00e9g r\u00e1. A Covid be\u00e1llta el\u0151tt m\u00e1r kezdtek hangosan gondolkozni a fiatalok a home office-szal kapcsolatban, ma is a motiv\u00e1l\u00f3, ha az irodai munk\u00e1t heti egy-k\u00e9t nap home office-ban lehet v\u00e9gezni. Az \u00fcgyfelek tekintet\u00e9ben a cashflow-menedzsment szempontj\u00e1b\u00f3l komoly szab\u00e1lyokat kellett \u00e9letbe l\u00e9ptetni, mert sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00f3k\u00e9nt finansz\u00edrozunk is. Van, hogy egy-egy nagyobb megb\u00edz\u00f3 75-90-100-120 napos fizet\u00e9si felt\u00e9tellel teljes\u00edt. Ez megfelel\u0151 p\u00e9nz\u00fcgyi stabilit\u00e1s, illetve cashflowtervez\u00e9si fegyelem n\u00e9lk\u00fcl nem megy.\u201d<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A sz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1sban megjelent egy \u00faj fogalom, a multimodalit\u00e1s<\/strong>, ami a k\u00f6rnyezetbar\u00e1t, hat\u00e9kony \u00e9s biztons\u00e1gos fuvaroz\u00e1s fel\u00e9 val\u00f3 t\u00f6rekv\u00e9st jelenti \u2013 err\u0151l is sz\u00f3 esett a rendezv\u00e9nyen. Cs\u00e9p\u00e1n Istv\u00e1n szerint a szakma cs\u00facsa az \u00fan. projektsz\u00e1ll\u00edtm\u00e1nyoz\u00e1s<\/strong>, amikor t\u00f6bb sz\u00e1z tonn\u00e1kat mozgatnak ak\u00e1r egyetlen darabra vonatkoz\u00f3an. Ezek a sz\u00e1ll\u00edt\u00e1sok mindenf\u00e9lek\u00e9ppen k\u00f6z\u00faton indulnak, majd \u00e9rdemes vas\u00fatra, v\u00edzi vagy l\u00e9gi \u00fatra terelni. Ez nyilv\u00e1n felk\u00e9sz\u00fclts\u00e9gben \u00f6sszetettebb feladatot, illetve hosszabb id\u0151t jelent. \u201eA multimodalit\u00e1s tekintet\u00e9ben teh\u00e1t min\u00e9l sz\u00e9lesebb a felel\u0151ss\u00e9gi k\u00f6r, ann\u00e1l t\u00f6bb tud\u00e1st, gyakorlatot, odafigyel\u00e9st \u00e9s pontoss\u00e1got ig\u00e9nyel a fuvaroz\u00e1s.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Az \u00fczemanyag\u00e1r-v\u00e1ltoz\u00e1s, az infl\u00e1ci\u00f3, az ell\u00e1t\u00e1si l\u00e1ncokban bek\u00f6vetkez\u0151 v\u00e1ltoz\u00e1sok teh\u00e1t a fuvaroz\u00e1si szolg\u00e1ltat\u00e1st is \u00e1talak\u00edtott\u00e1k. Mivel kev\u00e9s a sof\u0151r \u00e9s sok az \u00e1ru, ahhoz, hogy mind a fuvaroz\u00f3c\u00e9g, mind a megrendel\u0151 ig\u00e9nye teljes\u00fclj\u00f6n, a rendszeres sz\u00e1ll\u00edt\u00e1st ig\u00e9nyl\u0151 v\u00e1llalkoz\u00e1soknak \u00e9rdemes 2-3 fuvaroz\u00f3t\u00e1rsas\u00e1ggal szerz\u0151dni\u00fck, \u00e9s ezekkel t\u00f6rekedni a bizalmi kapcsolat ki\u00e9p\u00edt\u00e9s\u00e9re. A fuvar\u00e1rakr\u00f3l val\u00f3 t\u00e1rgyal\u00e1skor hasznos, ha haszn\u00e1lj\u00e1k a KFX indexet, illetve be\u00e9p\u00edtik a szerz\u0151d\u00e9sbe az \u00fczemanyag-klauzul\u00e1t. Ez mindk\u00e9t f\u00e9l sz\u00e1m\u00e1ra biztos\u00edt\u00e9kot jelent, hogy a piaci \u00e1rnak megfelel\u0151 \u00e1rszinten t\u00f6rt\u00e9nik a szolg\u00e1ltat\u00e1s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\n\n\n\n

Szeretn\u00e9d megtapasztalni Te is, milyen egy exkluz\u00edv \u00e9rt\u00e9kk\u00f6z\u00f6ss\u00e9g? Vedd fel vel\u00fcnk a kapcsolatot!<\/strong><\/h1>\n\n\n\n
\u00c9rdekel a Bizalmi K\u00f6r klubtags\u00e1g<\/strong><\/a><\/div>\n\n\n\n
\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Hogyan kezelik a szinte naponta el\u0151\u00e1ll\u00f3 kih\u00edv\u00e1sokat a fuvaroz\u00f3k, hossz\u00fa t\u00e1von milyen trendek \u00e9rv\u00e9nyes\u00fclnek, amelyek az \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s megrendel\u0151ire is hat\u00e1ssal lesznek? Szinte napr\u00f3l napra dr\u00e1g\u00e1bb a fuvaroz\u00e1s, n\u00e9gyszer annyi a sz\u00e1ll\u00edtand\u00f3 \u00e1ru, mint amennyi a kamionok kapacit\u00e1sa. Mik\u00f6zben kev\u00e9s a sof\u0151r, a szakm\u00e1ban dolgoz\u00f3k t\u00f6bbs\u00e9ge n\u00e9h\u00e1ny \u00e9v m\u00falva nyugd\u00edjba megy \u00e9s nincs ut\u00e1np\u00f3tl\u00e1s. Az \u00e1tmeneti […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":6319,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"yoast_head":"\nDr\u00e1ga az \u00fczemanyag, nincs el\u00e9g sof\u0151r \u2013 holnap ki \u00e9s mennyi\u00e9rt fuvaroz?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hogyan kezelik a szinte naponta el\u0151\u00e1ll\u00f3 kih\u00edv\u00e1sokat a fuvaroz\u00f3k, hossz\u00fa t\u00e1von milyen trendek \u00e9rv\u00e9nyes\u00fclnek, amelyek az \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/2022\/04\/13\/holnap-ki-es-mennyiert-fuvaroz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"hu_HU\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dr\u00e1ga az \u00fczemanyag, nincs el\u00e9g sof\u0151r \u2013 holnap ki \u00e9s mennyi\u00e9rt fuvaroz?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hogyan kezelik a szinte naponta el\u0151\u00e1ll\u00f3 kih\u00edv\u00e1sokat a fuvaroz\u00f3k, hossz\u00fa t\u00e1von milyen trendek \u00e9rv\u00e9nyes\u00fclnek, amelyek az \u00e1rusz\u00e1ll\u00edt\u00e1s...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/2022\/04\/13\/holnap-ki-es-mennyiert-fuvaroz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Bizalmi K\u00f6r blog\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/bizalmikor\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-04-13T08:03:55+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-24T13:49:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Livia-Oliver-1389-2-scaled.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szerz\u0151:\">\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Kov\u00e1cs D\u00e1niel\">\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Becs\u00fclt olvas\u00e1si id\u0151\">\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 perc\">\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/#organization\",\"name\":\"Bizalmi K\\u00f6r Kft.\",\"url\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/\",\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/bizalmikor\",\"https:\/\/www.instagram.com\/bizalmikor\/\",\"https:\/\/www.linkedin.com\/company\/19165894\",\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UC7fAD3QCIWeSexU5t6F3YOw?view_as=subscriber\"],\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/#logo\",\"inLanguage\":\"hu\",\"url\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Group-2.png\",\"width\":4033,\"height\":1192,\"caption\":\"Bizalmi K\\u00f6r Kft.\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/#logo\"}},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/#website\",\"url\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/\",\"name\":\"Bizalmi K\\u00f6r blog\",\"description\":\"Egynek minden neh\\u00e9z, soknak semmi sem lehetetlen.\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/?s={search_term_string}\",\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"hu\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/2022\/04\/13\/holnap-ki-es-mennyiert-fuvaroz\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"hu\",\"url\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Livia-Oliver-1389-2-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/2022\/04\/13\/holnap-ki-es-mennyiert-fuvaroz\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/2022\/04\/13\/holnap-ki-es-mennyiert-fuvaroz\/\",\"name\":\"Dr\\u00e1ga az \\u00fczemanyag, nincs el\\u00e9g sof\\u0151r \\u2013 holnap ki \\u00e9s mennyi\\u00e9rt fuvaroz?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/2022\/04\/13\/holnap-ki-es-mennyiert-fuvaroz\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2022-04-13T08:03:55+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-24T13:49:58+00:00\",\"description\":\"Hogyan kezelik a szinte naponta el\\u0151\\u00e1ll\\u00f3 kih\\u00edv\\u00e1sokat a fuvaroz\\u00f3k, hossz\\u00fa t\\u00e1von milyen trendek \\u00e9rv\\u00e9nyes\\u00fclnek, amelyek az \\u00e1rusz\\u00e1ll\\u00edt\\u00e1s...\",\"inLanguage\":\"hu\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/2022\/04\/13\/holnap-ki-es-mennyiert-fuvaroz\/\"]}]},{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/2022\/04\/13\/holnap-ki-es-mennyiert-fuvaroz\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/2022\/04\/13\/holnap-ki-es-mennyiert-fuvaroz\/#webpage\"},\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/#\/schema\/person\/d48fd5a86cd7b719ff423ad6a892c47c\"},\"headline\":\"Dr\\u00e1ga az \\u00fczemanyag, nincs el\\u00e9g sof\\u0151r \\u2013 holnap ki \\u00e9s mennyi\\u00e9rt fuvaroz?\",\"datePublished\":\"2022-04-13T08:03:55+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-24T13:49:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/2022\/04\/13\/holnap-ki-es-mennyiert-fuvaroz\/#webpage\"},\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/2022\/04\/13\/holnap-ki-es-mennyiert-fuvaroz\/#primaryimage\"},\"articleSection\":\"V\\u00e1llalkoz\\u00e1s\",\"inLanguage\":\"hu\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/#\/schema\/person\/d48fd5a86cd7b719ff423ad6a892c47c\",\"name\":\"Kov\\u00e1cs D\\u00e1niel\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"hu\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/47d716fe03040c0eeabaaae8b662c6b9?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Kov\\u00e1cs D\\u00e1niel\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6318"}],"collection":[{"href":"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6318"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6322,"href":"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6318\/revisions\/6322"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/bizalmikor.hu\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}